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    创富高手心水
    嘉兴在线新闻网     2018-09-23 16:49:30     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖

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    一部《武林外传》,使得“宁财神”这个颇具神秘色彩的名字家喻户晓。登上《非诚勿扰》,这位“金牌编剧”又成了备受观众喜爱的知心大叔。经历了近一年的磨合,宁财神在节目中的状态也越来越踏实自然、稳重健谈,并非常乐于分享。本周六晚江苏卫视将播出的《非诚勿扰》,宁财神现场回忆了自己当年从20世纪90年代的百万富翁,到一无所有的“破产岁月”,并感慨,“人生越早知道自己的边界,心灵就能越早得到解脱。”同时,宁财神也给出了自己对于“成功”的定义。

    很多人得知宁财神,都是从看了《武林外传》开始,而大多都是只闻其名不知其人。自从宁财神在国内收视率最高的电视节目《非诚勿扰》亮相,一个立体具象的“财神爷”才开始在大众面前清晰起来。所有人都想象不到,这位才华横溢的“金牌编剧”却是理科出身,更是个金融奇才。宁财神本名陈万宁,上海闸北人。1991年,这个天赋异禀的15岁少年,就考入了华东理工大学学习国际金融。大学毕业后开始做期货,年纪轻轻就成为了20世纪90年代的百万富翁。宁财神现场回忆起了自己当年的“破产岁月”万分感慨,“我大概1997年的时候做期货有个几百万,然后几个星期就赔完了,还欠人家钱。我那些朋友就回到上海重新开始,而我就一个人在北京呆着。当时的女朋友希望我振作起来,重新回到那个讨厌的行业,但我说实在抱歉,哥们儿真不适合干那行。然后我就开始休息,那是我人生迄今为止,非常快乐的一段时光!终于不用再去看我不太擅长看的图表,不用再去跟客户废话。每天拿着相机到处转胡同,那段休息时间充的电,我一直用到现在。那一次失败也让我发现,人生越早知道自己的边界,心灵就越早得到解脱。要从内心确定你到底是个豹子,还是羚羊?有人等到30岁的时候,才会发现自己的本性不是食肉动物,有时候可能会被所接受的奇怪教育引导和洗脑,认为成功应该是那个样子,最重要的是要搞清楚自己的本性。如果成功就是所谓的扬名立万、飞黄腾达的话,那我不认为成功是一件多么值得推崇的事。我一直认为,成功就是干自己喜欢干的事,并能以此养家糊口。在这个基础上,还要控制住自己的物欲,因为物欲一旦失控了,你就很难感到真正的快乐。反之,把物欲控制好了,还能驱动你去更努力地工作,更好地享受生活。”

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    我国汽车进口量在经历了一季度的高增长后,4月创历史新高。

    中国进口汽车市场数据库发布的数据显示,今年4月我国汽车进口量达到12.57万辆,同比增长近四成。其中,在进口车中占据支柱地位的SUV车型依然保持48%的增长速度。

    国机汽车市场部高级经理王存告诉《每日经济新闻》记者:“4月汽车进口量增长明显,主要是因为去年同期基数较低、消费升级持续提速等因素导致。”国机汽车预测,未来汽车进口量可能会逐步下行。

    而在汽车进口量创新高的同时,我国进口车型排量结构显现加速下探趋势。

    凯迪拉克领跑进口SUV

    一季度,我国累计进口汽车31.13万辆,同比增长35.8%,月均进口量突破10万辆。

    进入4月,汽车进口量持续增长,达到12.57万辆,同比增幅达到39.8%,创历史新高。其中乘用车进口量达12.45万辆,同比增长38.7%。前4月汽车进口总量达到43.7万辆,同比增长36.7%。

    4月汽车进口量创历史新高,最主要的贡献者依然是SUV车型。当月这一车型的进口量为7.6万辆,同比增长48.4%。进口量最高的三个SUV车型分别为凯迪拉克SRX、Jeep指南者和路虎极光,进口量均超过4000辆,同比增幅分别达到187.9%、292.5%和315.2%。

    SUV在4月进口总量中所占的比例继续保持在六成以上,达到61%,轿车和MPV所占的比例分别为35.1%和3.9%。

    在王存看来,今年4月我国汽车进口量创新高,各类车型进口量均出现大幅增长,主要是因为去年基数较低。中国进口汽车市场数据库发布的数据显示,去年4月我国海关进口汽车总量为8.99万辆,相对于2012年同期的8.81万辆,同比仅增长2.1%。

    今年,在进口量持续增长的同时,进口车的需求量相对于去年同期也出现大幅增长。数据显示,今年4月我国进口车销量同比增幅已经超过20%,达到20.7%,而去年同期这一增幅仅为3.4%。由于需求增长明显,今年4月,进口车的库存系数依然保持在3以下。

    但是进入4月以后,进口车需求显现出放缓迹象。根据进口车联席会公布的数据,一季度进口车销量为27.7万辆,同比增幅达到30.8%,然而由于4月需求量增幅放缓,前4月进口车销量增幅下滑至28.3%。

    国机汽车预测,由于宏观经济增速放缓,5月之后我国进口车市场增速很可能继续下降。

    政策倒逼车型排量下探

    <p>我国进口车市场在进口量创新高的同时,排量结构加速下探。

    中国进口汽车市场数据库的统计显示,今年4月,3.0L以上的进口车型数量在进口总量中所占的比例下降至9%以下。

    2009年,3.0L以上的进口车型在进口汽车总量中所占的比例为26.7%,随后这一比例逐年递减,去年回落到了10.7%。今年一季度这比例降至9.7%。

    王存在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,“4月份3.0L以上排量车型的进口数量下滑,主要是因为奔驰ML350车型在今年换代之后,取消了3.5L车型,仅剩下3.0L车型。”

    正因为此,2.5L~3.0L进口车型数量占比达到36.5%,创下近5年的新高。在这一排量区间,除了奔驰ML350之外,福特探险者、丰田兰德克鲁泽、Jeep大切诺基都是主要进口车型。

    而奔驰此次调整ML350车型在华销售的排量,只是车企下调进口车型产品结构的一个代表,近年来,车型排量结构下探的趋势十分明显。以1.5L~2.0L车型为例,2009年该排量区间车型在进口总量中所占的比例为22.5%,2013年提升至36%,今年4月这一比例依然达到34.4%,其中宝马X3、奔驰A级车是其中的代表车型。

    国机汽车分析,进口车排量结构不断下探,主要是受油耗政策的倒逼。

    2012年6月,国务院颁布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》提出,到2015年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。为了实现这一目标,不少进口车企开始调整进口车的排量结构。

    虽然进口车排量出现了明显的下探趋势,但不少企业仍未达标。根据工信部公布的乘用车企业平均燃料消耗量结果,2013年有12家进口车企业未能达到油耗标准,达标率为52%,同比2012年的68%下降了16个百分点。

    因此,国机汽车预测,未来我国进口车排量结构仍将加速下调,目前只是一个开始。(记者 刘卫琰)

    日线级别,价格受通道上轨阻力有所下行。日线昨日收一根下引阳柱,实体部分表明金价虽然目前维持弱势整理,但整体多头意向不死,下方支撑短期顽抗,上方仍然持续试探,整体来看,现已跌破支撑1330,下方支撑见1316.61。若价格上行,第一阻力位见1335.53,第二阻力见通道上轨。创富高手心水


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